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【热点链接】 　　 　　2017年12月30日起，凡标有“交通联合”标识的“京津冀互通卡”，均可在北京地面公交(除定制商务公交)、轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车。 　　 　　【题目预测】 　　 　　北京市公共交通基本实现与京津冀区域内接入省级平台城市（天津市，河北石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、沧州、邢台、邯郸、衡水）的互联互通，会有怎样的便利呢？ 　　 　　【参考解析】 　　 　　京津冀交通一卡通互联互通工程是落实京津冀协同发展国家战略，交通一体化先行的重要举措，也是便民、利民、惠民提升京津冀区域百姓出行的一项重大民生工程。 　　 　　北京市京津冀交通一卡通互联互通建设工程历时三年。其间，北京市地面公交系统升级改造线路共计1296条，涉及车辆25475辆，改造刷卡机具6万余台;轨道交通系统19条线，345座车站，升级6300台票卡读写器、1.5万台设备。 　　 　　目前，北京市京津冀交通一卡通互联互通功能已基本实现。 　　 　　2015年，北京市在139条地面公交线路实现京津冀交通一卡通互联互通试点，2016年实现了市区内所有公交线路(除定制商务公交)及122条由公交集团运营的郊区线路互联互通。2017年，北京市全力推进轨道交通全路网刷卡系统升级改造和剩余部分郊区公交线路机具改造工作，并于12月30日正式启动互联互通。3年间，北京升级改造地面公交线路1296条，涉及车辆2.5万辆，改造刷卡机具6万余台;轨道交通系统19条线、345座车站，升级6300个票卡读写器、1.5万台设备。 　　 　　2015年12月，河北石家庄等7市市区公交车辆车载终端改造通过交通运输部测试认证。2016年，河北全面启动其他设区市市区公交设备升级改造工作。截至2017年12月29日，河北省11个设区市市区超过800条公交线路、约1.35万辆公交车完成升级改造。 　　 　　天津市滨海新区和武清区119条公交线路于2015年年底实现了互联互通的试点运行。2016年2月以来，天津市先后完成了地铁1、2、3号线验票闸机和423条公交线路刷卡机具的终端升级，以及交通一卡通发卡、清分、灾备等系统开发测试及设备联调联试。目前，天津市地铁1、2、3、6号线，以及市区公交线路已全部具备刷卡互通条件。 　　 　　据悉，京津冀互通卡在发卡地刷卡享受发卡地公共交通刷卡优惠政策，跨区域使用时，乘坐地面公交享受当地现行刷卡优惠政策，乘坐轨道交通按当地票价执行。 　　 　　

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